NOC 72604 铁路交通管制员和海上交通管制员
作者：北美派 - 加拿大移民留学签证问答平台，最后校对时间：2026-02-08
数据源自：加拿大联邦/省政府官方政策库。
- TEER 2 级别铁路与海上交通管制，属于运输职业类别，已连续多年列入Express Entry基于类别的定向邀请，获邀概率极高。
- 铁路交通管制员需完成中学教育 + CN/CP铁路公司内部严格培训项目，并获得加拿大交通部认可的铁路管制员资格。
- 海上交通管制员需完成海事培训并获得加拿大交通部颁发的海上交通管制员证书，符合STCW相关标准。
- 主要受雇于加拿大国家铁路（CN）、加拿大太平洋铁路（CP）、VIA Rail、港口当局、加拿大海岸警卫队或私人航运公司。
- 排除空中交通管制员（72601）、甲板/轮机官员（72602/72603）、运输调度员（14404）等相关但不同组别。
职业概览
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NOC 72604 – 铁路交通管制员和海上交通管制员（Railway traffic controllers and marine traffic regulators）属于加拿大国家职业分类（NOC）2021版1.0的单元组。该职业广义类别为7 – 贸易、运输和设备操作员及相关职业，TEER类别为2。
铁路交通管制员负责监控、指挥和协调加拿大铁路网络上的列车运行，确保列车安全、正点、高效；海上交通管制员在港口、狭窄水道或繁忙航道负责船舶交通管理，防止碰撞、搁浅和污染。他们受雇于加拿大国家铁路（CN）、加拿大太平洋铁路（CP）、VIA Rail、港口当局、加拿大海岸警卫队等。
主要职责
铁路交通管制员主要职责：
- 通过中央控制系统实时监控列车位置、速度、路线和信号状态；
- 发布列车运行指令、安排会车、越行、进路和线路使用；
- 协调列车调度、线路维护、施工封锁和紧急响应；
- 处理列车故障、极端天气、道口事故、信号失效等突发事件；
- 记录列车运行日志、事件报告并参与事后分析与改进。
海上交通管制员主要职责：
- 通过VTS（船舶交通服务）系统监控船舶位置、航向、速度和意图；
- 向船舶发布航行指令、分配锚地、引导进出港和狭窄水道；
- 协调船舶避碰、优先通过、危险货物运输和特殊作业；
- 处理海上搜救、溢油污染、船舶故障、非法入侵等应急事件；
- 记录船舶动态、事件日志并与港口、引航员、海警、环保部门协调。
就业要求与证书
铁路交通管制员：通常需要完成中学教育，并通过加拿大国家铁路（CN）或加拿大太平洋铁路（CP）的内部严格选拔和培训项目（通常1–2年，包括理论、模拟器操作和现场带教）。需通过加拿大交通部认可的铁路管制员资格考试，并持续参加定期复训和执照续签。
海上交通管制员：通常需要完成中学教育，并通过海事学院或加拿大海岸警卫队的专业培训项目，获得加拿大交通部颁发的海上交通管制员证书。需符合STCW公约相关要求，通过严格的医疗、体能、心理测试、背景调查和定期复训。
两种职业均要求极高的注意力、快速决策能力、良好的英语/法语沟通能力，部分岗位需双语能力。工作环境为轮班制（24/7），压力极大。
明确排除的职位
本单元组不包括以下职业：
- 空中交通管制员及相关职业（72601）
- 甲板官员，水上运输（72602）
- 轮机官员，水上运输（72603）
- 运输调度员（14404）
- 机动车运输和其他地面交通操作员主管（72024）
- 铁路运输运营主管（72023）
示例职位（中英对照）
以下为官方典型示例职位（中英对照）：
- 铁路交通管制员 - Railway traffic controller
- 列车调度员 - Train dispatcher
- 铁路控制中心操作员 - Railway control centre operator
- 海上交通管制员 - Marine traffic regulator
- 船舶交通服务操作员 - Vessel Traffic Services (VTS) operator
- 港口交通管制员 - Port traffic controller
- 海上交通协调员 - Marine traffic coordinator
- 铁路信号与控制员 - Railway signal and control operator
职业发展路径
铁路交通管制员从初级管制员起步，积累经验后可晋升高级管制员、值班主管、培训教官或区域控制中心管理职位。海上交通管制员可从港口VTS操作员晋升到高级管制员、搜救协调员或海岸警卫队管理岗位。两种职业均可转向海事/铁路安全监管、事故调查或培训领域。职业稳定性极高，但轮班制和高压环境对身心健康要求极高。
北美派 移民留学签证问答平台提醒：避坑指南
- 必须持有加拿大交通部或雇主（CN/CP/海岸警卫队）认可的有效管制员资格/证书，海外经验或证书需转换验证，无有效资质将导致经验不被认可，直接拒签。
- 勿将空中交通管制员（72601）、甲板/轮机官员（72602/72603）或普通调度员（14404）经验套用NOC 72604，职责和技能差异巨大，错误代码造成严重申请失败。
- 工作证明需由CN/CP铁路、NAV CANADA或海岸警卫队等官方雇主出具，包含具体管制类型（铁路区段/海上VTS）、值班记录和小时数，自行声明或非官方证明极易被拒。
- 培训周期长、选拔极严，缺少加拿大本土培训背景和实际管制经验将大幅降低竞争力。
Express Entry 与运输职业类别
NOC 72604 属于运输职业类别，已连续多年列入Express Entry基于类别的选择（Category-Based Selection）。该职业在定向邀请轮次中获邀概率极高，尤其对持有有效资格并有加拿大工作经验者优势明显。可通过联邦技工计划（FSTP）或结合省提名（PNP）申请。2026年运输类别预计仍为重点，需关注IRCC最新轮次公告。
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常见问题解答 (FAQ)
铁路交通管制员（NOC 72604）需要什么资格才能在加拿大工作？
必须通过加拿大国家铁路（CN）或加拿大太平洋铁路（CP）的内部严格选拔和培训项目（通常1–2年），并获得加拿大交通部认可的铁路管制员资格。需持续参加定期复训和执照续签。
海上交通管制员需要什么证书？
需完成海事学院或加拿大海岸警卫队的专业培训，获得加拿大交通部颁发的海上交通管制员证书，并符合STCW公约相关要求。通过严格医疗、体能、心理测试和背景调查，证书需定期复训。
这个职业在Express Entry中的优势有多大？
优势极大。NOC 72604 属于运输职业类别，已连续多年列入基于类别的定向邀请，CRS分数要求通常较低，持有效资格并有加拿大管制经验者获邀概率极高。